Audi A4 Avant 2.0 TFSI, 7/24

predám z dôvodu kúpy nehnuteľnosti, vyr. 7/24, len 7.700km, kúpené v SR, záruka a predplatený servis do 7/27,bohatá príplatková výbava ako napr. 3-zónová klimatizácia, elektrické sedadlá vpredu s masážnou funkciou, poťah sedadiel Alcantara/koža, výplne dverí, madlá a opierky vo dverách a bočné časti stredovej konzoly v koži, vyhrievané predné aj zadné sedadlá, tmavé sklá od B stĺpika, slnečná clona na zadných bočných oknách, výsuvné slnečné clony, parkovacia kamera, automatický parkovací asistent, ambientné osvetlenie, osvetlenie vonkajších kľučiek vpredu aj vzau pri odokmnutí vozidla, akustické predné bočné sklá, 18“ disky s pneu 245/40, Matrix LED svetlomety s dynamickou svetelnou scenériou vpredu aj vzadu, dynamické smerovky vpredu aj vzadu, cez aplikáciu MyAudi je možné aktivovať navigáciu, z príslušenstva sú kúpené gumové rohože, LED projekcia „audi kruhy“ pri otvorení dverí vpredu aj vzadu, VIN print (aby vozidlo mohlo byť poistené aj pre prípad krádeže), 18“ zimné komplety. ide o posledné vozidlo strednej triedy s manuálnou prevodovkou vyrobené od r 2024, už žiadne vozidlo strednej triedy nie je možné zadať do výroby s manuálnu prevodovku a toto je úplne posledné vozidlo Audi A4 s manuálnou prevodovkou a má 110kW/150k pri 4.000ot, objem 1.984ccm, 270Nm od 1.300ot.Zrýchlenie 0-100 za 8,8s síce nie je dychberúce, ale na bežné jazdenie plne postačuje a v praxi je dôležitejšie pružné zrýchlenie, kde NAMERANÉ pružné zrýchlenie 40-107 je 6,2s, čo je rovnaké ako má Audi A4 Avant 40TDI Quattro 150kW/204k S-Tronic, pretože táto verzia je o 100kg ťažšia ako predávané vozidlo a NAMERANÉ pružné zrýchlenie 60-120 je 7,1 s, čo je takmer rovnaké ako u Audi A4 Avant 40TFSI 150kW/204k S-Tronik- to má za 6,8s a A5Avant 150TFSI Quattro to má až za 7,3s!Vozidlo má nižšie prevádzkové aj servisné náklady než porovnateľné vozidlo s automatickou prevodovkou, podľa WLTP oproti verzii 40TFSI má nižšiu spotrebu paliva v meste až o 1.0 l a kombinovanú o 0.8 l a len o 0.3 l vyššiu kombinovanú spotrebu oproti verzii 40 TDI Quattro. a cena servisných prehliadok je cca o 80-250,- EUR nižšia než u vozidiel Audi A4 s S-Tronicom - info od autorizovaného servisu. Manuálna prevodovka je servisne menej náročná ako S-Tronic, navyše S-Tronic potrebuje časté finančne náročnejšie výmeny oleja, najlepšie aj s preplachom (cena takejto výmeny sa pohybuje okolo 400,- EUR) a občas majú poruchy – dvojspojkové prevodovky sa neopravujú, ale rovno vymieňajú ! a výmena len za repasovanú stojí min. 2.500 EUR a za novú asi 2x viac. Naftové Audi A4 majú navyše často problémy so systémom AdBlue, so vstrekovačmi a so systémom spracovania výfukových plynov a šesťvalcové 3.0 TDI navyše problémy s vačkovou hriadeľou a únikom chladiacej kvapaliny, nehovoriac o náročnej výmene rozvodov, kedy musí ísť celý motor von z auta -info od autorizovaného servisu.Možné financovanie. O cene nezjednávam! Viac info o vozidle IBA e-mailom-neznáme čísla kvôli podvodníkom hneď blokujem